Teknologi start-stop pada mobil modern adalah sistem yang dirancang untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi gas buang dengan cara otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti (misalnya di lampu merah atau dalam kemacetan) dan menyalakannya kembali ketika pengemudi menekan pedal gas. Teknologi ini bertujuan untuk mengurangi pemborosan energi saat mobil sedang tidak bergerak.

Cara Kerja Teknologi Start-Stop:

1. Deteksi Kondisi Mobil: Saat mobil berhenti dan pengemudi menginjak pedal rem, sistem start-stop mendeteksi bahwa mobil sedang tidak bergerak dan mesin tidak perlu menyala. Pada titik ini, sistem memerintahkan ECU (Engine Control Unit) untuk mematikan mesin.
2. Penghentian Mesin: Mesin dimatikan secara otomatis, mengurangi penggunaan bahan bakar dan emisi gas buang. Ini dapat terjadi dalam hitungan detik, sehingga mobil bisa lebih efisien saat berada di titik diam, seperti di lampu merah atau dalam kemacetan.
3. Penyalaan Mesin Kembali: Ketika pengemudi melepaskan pedal rem atau menginjak pedal gas, sistem akan mendeteksi pergerakan dan starter motor akan menyalakan kembali mesin dalam waktu sangat cepat—biasanya hanya beberapa detik.
4. Pengelolaan Sistem Kelistrikan: Untuk memastikan kelistrikan tetap bekerja (misalnya untuk AC, lampu, dan sistem hiburan) meskipun mesin dimatikan, mobil dilengkapi dengan sistem kelistrikan yang bisa menjaga aliran listrik stabil.

Pengaruh Teknologi Start-Stop terhadap Aki Mobil:

1. Tantangan untuk Aki: Sistem start-stop meningkatkan frekuensi siklus hidup aki karena mesin dimatikan dan dinyalakan kembali secara berulang-ulang. Setiap kali mesin mati dan nyala, aki harus menyediakan daya untuk memulai mesin. Aki harus mampu menangani high cycle rate (tingkat siklus tinggi), yang artinya aki akan sering berfungsi untuk menyediakan daya untuk starter motor.
2. Aki dengan Daya Tahan Lebih Tinggi: Aki yang digunakan pada mobil dengan sistem start-stop biasanya berbeda dengan aki konvensional. Aki untuk sistem start-stop, sering disebut EFB (Enhanced Flooded Battery), dirancang khusus untuk menangani siklus pengisian dan pengosongan yang lebih sering. Aki jenis ini lebih tahan terhadap pengosongan daya yang lebih dalam dan dapat bertahan lebih lama dalam kondisi kerja yang intens.
3. Pengisian Ulang yang Lebih Sering: Karena mesin sering mati dan hidup, alternator juga bekerja lebih sering untuk mengisi ulang aki. Hal ini dapat menyebabkan aki lebih cepat terisi kembali, tetapi juga meningkatkan kemungkinan overcharging (pengisian berlebihan) jika regulator alternator tidak berfungsi dengan baik.
4. Risiko Kerusakan Aki yang Lebih Cepat: Jika aki mobil tidak dirancang untuk teknologi start-stop, atau jika kualitas aki tidak memadai, sistem ini dapat mempercepat kerusakan aki. Aki yang lebih murah atau yang tidak cocok dengan sistem start-stop mungkin akan cepat kehilangan kapasitas penyimpanan daya dan lebih cepat rusak.
5. Konsumsi Bahan Bakar: Meskipun sistem start-stop membantu mengurangi konsumsi bahan bakar saat mobil berhenti, penggunaan aki yang lebih intensif juga dapat mengarah pada lebih banyak energi yang digunakan untuk mengisi ulang aki. Namun, ini masih lebih efisien secara keseluruhan karena mesin tidak harus menyala terus-menerus saat mobil berhenti.
6. Efisiensi Pengisian Aki: Alternator bekerja lebih keras pada mobil dengan teknologi start-stop, dan banyak kendaraan modern dilengkapi dengan smart alternator yang dapat mengatur pengisian aki secara lebih efisien, mengurangi kemungkinan kerusakan aki akibat overcharging atau pengisian yang tidak tepat.
7. Tipe Aki yang Digunakan dalam Mobil dengan Start-Stop: Karena beban kerja yang lebih berat pada aki, teknologi start-stop umumnya menggunakan dua jenis aki yang lebih tahan lama dan efisien
8. Aki EFB (Enhanced Flooded Battery): Aki EFB adalah jenis aki yang lebih murah dibandingkan AGM, namun masih memiliki kapasitas lebih tinggi dan lebih tahan terhadap siklus hidup yang lebih sering. Aki ini juga dirancang untuk memenuhi kebutuhan mobil dengan sistem start-stop.

KESIMPULAN :

Teknologi start-stop pada mobil modern dapat menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi dengan cara otomatis mematikan mesin saat mobil berhenti dan menyalakannya kembali saat melaju. Namun, teknologi ini memberikan dampak pada aki mobil karena meningkatkan frekuensi siklus hidup aki, di mana mesin dimatikan dan dinyalakan berulang kali. Untuk menghadapinya, mobil dengan teknologi start-stop memerlukan aki khusus seperti EFB (Enhanced Flooded Battery), yang dirancang untuk tahan terhadap siklus pengisian dan pengosongan yang lebih sering.

Meskipun efisien untuk penghematan bahan bakar, teknologi ini bisa mempercepat kerusakan aki jika aki tidak dirancang untuk menangani beban tersebut. komponen kelistrikan kendaraan. Contoh aki EFB yang bisa kalian ketahui ialah Q85 dan S95 Oleh karena itu, penting untuk menggunakan aki yang tepat seperti

Merek aki Enerbion dan melakukan perawatan yang baik agar sistem start-stop tetap bekerja secara optimal tanpa merusak komponen kelistrikan kendaraan.